<rp id="8cwyq"><object id="8cwyq"></object></rp>
      <nav id="8cwyq"><sub id="8cwyq"><noframes id="8cwyq"></noframes></sub></nav>

      <th id="8cwyq"><track id="8cwyq"><rt id="8cwyq"></rt></track></th><dd id="8cwyq"><pre id="8cwyq"></pre></dd>

      1. <span id="8cwyq"></span>
        <em id="8cwyq"><acronym id="8cwyq"><input id="8cwyq"></input></acronym></em>

        <dd id="8cwyq"></dd>

        <tbody id="8cwyq"><noscript id="8cwyq"></noscript></tbody>

        1. <dd id="8cwyq"><center id="8cwyq"></center></dd>
            <em id="8cwyq"></em>

            <tbody id="8cwyq"><pre id="8cwyq"></pre></tbody>
          1. 首 頁文檔資料下載資料維修視頻汽修在線平臺
            請登錄  |  免費注冊
            當前位置:精通維修下載 > 文檔資料 > 汽車技術 > 汽車維修 > 其它國產車系實例
            風行景逸X5更換冷卻液后發動機高溫、冒出白色蒸汽
            來源:本站整理  作者:佚名  2020-11-18 09:01:16

                 一輛2016款手動舒適型東風風行景逸X5,該車更換冷卻液后,發動機高溫,冒出白色蒸汽。

                故障診斷:引發發動機高溫的常見原因有:冷卻液缺失;冷卻液失效;水泵銹蝕、葉片脫落;節溫器失效,卡死;散熱器積存水垢,堵塞;散熱器風扇故障,不能正常運轉;發動機水套結垢,熱交換效率變低;氣缸破裂等等。考慮到車輛使用年限短,一直使用原車冷卻液,是第一次更換,散熱器、發動機水套結垢的可能性不大。起動發動機,檢查冷卻循環,從冷機到高溫散熱器溫度始終較低,懷疑冷卻液沒有進行大循環。拆掉節溫器試車,沒有明顯變化。踩油門加速,發現散熱器下水管被吸癟。冷卻液是不會被壓縮的,可能是冷卻液中有空氣,形成氣阻。待發動機冷卻后,打開膨脹水箱蓋,用力捏散熱器上、下水管,膨脹水箱中有氣泡冒出。脫開暖風加熱器的回水管,打開膨脹水箱蓋,起動發動機,怠速運轉,不斷揉捏散熱器上、下水管,開始排氣;及時補充冷卻液,直到暖風水管涌出冷卻液,不再有白色氣泡夾雜,排氣完成。裝復后,起動發動機,高溫故障排除。
             
            相關資料:精通汽修在線平臺 99元VIP包年超值體驗

            關鍵詞:

            文章評論評論內容只代表網友觀點,與本站立場無關!

               評論摘要(共 0 條,得分 0 分,平均 0 分)
            Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
            頁面執行時間:859.37500 毫秒
            AV东京热无码专区 日本AV在线观看无码不卡| 大香伊蕉在人线国产 视频| 西西人体44RT高清大胆摄影| 好紧我太爽了视频免费| 99久久99久久加热有精品| 人与动人物A级毛片在线| AV男人的天堂在线观看第三区| 小草在线观看播放视频| 久久婷香五月综合色啪| 人与嘼在线观看| 亚洲人成在线观看|